Los relés automotrices son dispositivos eléctricos que controlan varias funciones en un vehículo.

Relés automotrices Son dispositivos eléctricos que controlan diversas funciones de un vehículo. Por lo general, tienen cinco pines y pueden cablearse como normalmente abiertos o normalmente cerrados, o como relés de conmutación. Su estado cableado determina qué función realizarán, ya sea que estén en estado desenergizado o energizado.

Los dos tipos más comunes de relés automotrices son los de conmutación y los de cierre y apertura. Estos dispositivos utilizan un circuito de alta corriente y un contacto cerrado o abierto en reposo. Los terminales suelen estar marcados con un sistema de identificación DIN 72552, desarrollado para la industria automovilística en Alemania. El sistema de numeración ayuda a identificar claramente la función de cada pin o terminal.

Los relés automotrices son susceptibles a la corrosión, lo que puede provocar que fallen. Las altas temperaturas y la humedad también pueden dañar su aislamiento. En estas condiciones, las superficies de contacto pueden desarrollar una película de óxido o sulfuro. Un embalaje adecuado ayuda a minimizar este problema. Asegúrese de guardar sus relés en un ambiente seco y limpio. Si es posible, cúbralos con encapsulación plástica para reducir el polvo y la humedad. Vigílalos de cerca.

Los relés de cierre y desconexión también se utilizan habitualmente en los automóviles. Este tipo de relés están hechos de una bobina de alambre enrollada alrededor de un núcleo de hierro dulce, que genera un campo magnético cuando una corriente lo atraviesa. La armadura se mueve para cerrar y abrir el contacto. Los relés pueden ser un simple interruptor unipolar o pueden tener múltiples contactos.

Los relés automotrices se utilizan en todo tipo de vehículos y se utilizan principalmente para encender y apagar circuitos de mayor amperaje. También se utilizan habitualmente para encender faros y otros sistemas de iluminación. También pueden controlar el ventilador del motor y muchos otros elementos. De ellos depende básicamente el sistema eléctrico de un coche.

El voltaje de liberación de los relés automotrices suele ser el 10% de su voltaje nominal. Si funcionan a voltajes más altos, su rendimiento puede verse afectado. Como resultado, los relés de alto voltaje tienden a fallar antes. Aumentar el voltaje a un nivel alto hará que la capa de aislamiento de la bobina se rompa, lo que provocará que falle el relé.