1. Relé de propósito general

Estos relés se dividen a su vez en relés electromagnéticos y relés de estado sólido, que no solo desempeñan un papel y función de protección, sino que también desempeñan un papel de conmutación. En primer lugar, como relé de uso general, el relé electromagnético tiene una sola bobina, y esta bobina generará un campo magnético cuando se energice.

De esta forma, la armadura del relé será atraída por este campo magnético, impulsando así su movimiento, que también impulsará el movimiento de los contactos del relé. Los relés de campo electromagnético normalmente abiertos pueden provocar los siguientes efectos: los contactos normalmente abiertos están cerrados y los contactos normalmente cerrados. Cuando no pasa corriente a través de la bobina, el cableado y el cableado del relé volverán automáticamente al estado original, es decir, los contactos normalmente abiertos y normalmente cerrados se restablecerán.

Además, también hay un relé de estado sólido en el relé de uso general, que es diferente del relé electromagnético. Este tipo de relé es un interruptor sin contacto y tiene un circuito electrónico en su interior. En el siguiente diagrama, podemos ver claramente que una parte del relé es la entrada y la otra parte es la salida. De hecho, este terminal de salida es un interruptor y podemos realizar el valor de conmutación del terminal de salida mediante varios métodos. Este método consiste en ajustar el terminal de entrada.

2. Relé de control

Este tipo de relé es nuestro tipo común: relé de presión, relé intermedio, relé rápido, relé de sincronización, etc. A continuación explicaremos estos relés uno por uno. Entre estos relés, el más utilizado es el relé intermedio, porque su función es controlar directamente la carga. Además de esta función, también puede controlar indirectamente cargas de alta potencia a través del contactor de CA.

El relé de tiempo se utiliza generalmente para retrasar el circuito en el relé de control; El relé de velocidad se utiliza principalmente para el frenado inverso del motor, es decir, cuando el motor está en estado de frenado y la velocidad es cercana a 0, el motor se puede encender desconectando el interruptor de encendido. Deja de girar; Los relés de presión, como su nombre indica, están relacionados con la presión y su función es detectar la presión. Cuando la presión del líquido alcance el valor establecido, el contactor del relé comenzará a actuar.

3. Relé de protección

Este tipo de relé es un componente de protección y se puede dividir en relés de sobrecarga, relés de temperatura, relés de voltaje y corriente, etc. Los relés de componentes de protección también se denominan componentes de protección. No es difícil de entender, es decir, el relé se puede controlar cambiando el estado de valores como la temperatura y el voltaje.

Relé de enganche magnético de seguridad 50A 250VAC