¿Cuál es la diferencia entre el relé de tiempo y el relé de velocidad?

El relé de tiempo es una especie de relé de control de retardo. No hace que los contactos actúen inmediatamente después de recibir la señal de acción, sino que demora un período de tiempo para que los contactos actúen. Los relés de tiempo se utilizan principalmente en diversos sistemas de control automático y circuitos de control de arranque de motores.
Dado que el relé temporizador se compone principalmente de devanados y contactos, el símbolo del relé temporizador también debe incluir devanados y contactos. Diferentes tipos de devanados y combinaciones de contactos pueden constituir relés de tiempo con diferentes métodos de trabajo.
Hay muchos tipos de relés de tiempo, principalmente de tipo amortiguador (relé de tiempo tipo airbag), de tipo electromagnético, de tipo eléctrico y de tipo transistor (relé de tiempo electrónico).
El relé de velocidad es un relé que actúa cuando la velocidad alcanza un valor específico. El relé de velocidad suele estar conectado con el eje del motor cuando está en uso.
El rotor 2 del relé de velocidad está fabricado de un material magnético permanente y está conectado coaxialmente con el motor. Cuando el motor gira, el rotor de imán permanente gira con el motor. El devanado de jaula 4 corta el campo magnético del rotor para generar fuerza electromotriz inducida y corriente en el anillo. La corriente en el anillo actúa sobre el imán del rotor. Cuando el rotor gira en el sentido de las agujas del reloj, el manguito de devanado de la jaula se desviará en el sentido de las agujas del reloj, y cuando el rotor gira en el sentido contrario a las agujas del reloj, el manguito de devanado de la jaula seguirá la dirección de rotación del rotor. Deflexión en sentido antihorario.
Cuando se desvía el manguito de bobinado de la jaula, el péndulo inferior se mueve para oscilar y la lengüeta correspondiente 6 o 9, cambiando así el estado de encendido y apagado del contacto de dirección en el sentido de las agujas del reloj a la izquierda o el contacto de dirección en sentido antihorario a la derecha.