La complejidad de los sistemas electrónicos automotrices establece requisitos más altos en el rendimiento del retransmisión, especialmente los problemas de interferencia electromagnética (EMI), lo que afecta directamente la estabilidad de los equi...
En la industria automotriz en rápida evolución, especialmente con el aumento de la tecnología de vehículos eléctricos (EV), la ZXEV05 - 20A Presión media 450VDC Automotive DC Contactor Relays están emergiendo como un componente crucial, rev...
Relés de enganche magnético lleva la tendencia de baja potencia En los sistemas tradicionales de gestión de energía, los relés generalmente requieren un suministro continuo de energía para mantener su estado de conmutación, lo que aumenta...
Características básicas de Contactores de CC de presión media epoxídica Los contactores de CC de presión media epoxi son dispositivos de control de corriente diseñados para circuitos de CC de voltaje medio. Por lo general, están encapsula...
Funciones básicas de Relés automotrices Los relés automotriz son esencialmente interruptores que controlan los circuitos de alta corriente a través de señales de baja corriente. Protegen los circuitos de las sobrecargas y también pueden r...
¿Qué es un Relé de enganche magnético ? Los relés de enganche magnético son un tipo de retransmisión basado en la retención magnética. A diferencia de los relés electromagnéticos tradicionales, los relés de enganche magnético usan campos...
La tecnología HVDC se usa ampliamente porque puede lograr la transmisión de energía a larga distancia y de alta eficiencia, especialmente en el intercambio de energía interregional, la conexión de la cuadrícula del parque eólico en alta mar y la c...
En los sistemas de control de potencia y electrónicos, los relés eléctricos, como un elemento de control importante, juegan el papel de amplificación de señal, aislamiento, conversión y protección. Su principio de trabajo central se basa en el f...
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